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    船貨商談有所降溫 煤炭運價上行動能減弱

    發布時間:2024-05-09 已閱:213次
       05月08日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收712.8點,環比上漲20.02點。分子指數來看,沿海線指數報收749.68點,環比上漲22.01點;沿江線指數報收661.88點,環比上漲17.28點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為28.3元/噸,期環比上漲0.7元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為22.6元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為23.6元/噸,期環比上漲2.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38.4元/噸,期環比上漲0.8元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為37.5元/噸,期環比上漲1.6元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.7元/噸,期環比上漲1.1元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為37.9元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為24.5元/噸,期環比上漲0.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為30.3元/噸,期環比上漲0.9元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為34.1元/噸,期環比上漲1.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為32.6元/噸,期環比上漲1.6元/噸。

       今日海運煤炭運價指數保持上行態勢,部分航線運價漲勢有所放緩。隨著節后補貨需求持續釋放,沿海煤炭運輸市場商談氛圍尚活躍,各航線運價保持上行態勢,刷新近三個月新高。然而,終端庫存持續攀高,加之水電發力,終端采購呈現放緩趨勢,港口錨地船舶數量低位運行,在泊船數量有所減少。船貨商談氛圍有所降溫,船方報價趨向平穩,各航線運價上行動能不足,后續震蕩回落的可能性加大。

       環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計2條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計4條船舶,預計等1天;黃驊港神華碼頭錨地合計38條船舶,預計等3-4天,黃驊華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計24條船舶,其中6、7、9司預計等2-3天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存470萬噸↓9萬噸,國投曹妃甸港庫存472萬噸↑7萬噸,京唐港庫存505.5萬噸↑5萬噸,黃驊港庫存178.2萬噸↓9萬噸,合計1625.7萬噸↓6萬噸。


                 來源:秦皇島煤炭網

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