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    船貨商談熱情高漲 大船繼續領跑海運行情

    發布時間:2024-05-23 已閱:76次
       05月22日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收815.69點,環比上漲35.78點。分子指數來看,沿海線指數報收856.06點,環比上漲36.15點;沿江線指數報收759.94點,環比上漲35.26點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為30.2元/噸,期環比上漲0.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為28.6元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為28元/噸,期環比上漲1.4元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39.4元/噸,期環比上漲0.9元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為44.8元/噸,期環比上漲2.6元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為41.3元/噸,期環比上漲2.5元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為39.6元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為31.6元/噸,期環比上漲2.6元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為32.3元/噸,期環比上漲0.6元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為36.2元/噸,期環比上漲0.8元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為34元/噸,期環比上漲0.5元/噸。

       今日海運煤炭運價指數繼續大幅上行。煤炭市場各環節看漲情緒高漲,產地地銷增加,港口環節貿易商報價上探,帶動市場交投活躍度明顯增加,船貨商談熱情度高,船方報價明顯上漲。在國際市場推動下,巴拿馬型船外放增多,內貿巴拿馬供不應求,加之國際煤炭價格優勢減弱,華南方向轉內貿需求升高,帶動大船整體行情普遍看漲。整體來看,迎峰度夏及非電行業需求預期回升等利好因素作用下,沿海煤炭市場船貨商談依舊看多,加之短期封航掣肘運力周轉,各航線運價保持強勢運行的概率大。

       環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計5條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計6條船舶,預計等1天;黃驊港神華碼頭錨地合計63條船舶,預計等6-7天,黃驊華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計18條船舶,其中6、7、9司預計等1-2天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存518萬噸↑5萬噸,國投曹妃甸港庫存540萬噸↑6萬噸,京唐港庫存532.4萬噸↑2萬噸,黃驊港庫存201萬噸↓11.7萬噸,合計1791.4萬噸↑1.3萬噸。

       海事信息:5月22日8:30秦皇島港因大霧封航;5月21日14:40-22:40秦皇島港因大霧封航;5月21日13:30-16:00曹妃甸港因大霧封航;5月21日14:00-16:30京唐港因大霧封航。



                    來源:秦皇島煤炭網

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